Samstag, 12. Mai 2012
Donnerstag, 10. Mai 2012
Sonntag, 6. Mai 2012
Heckansicht
Jetzt ist die Karre hintenrum soweit wieder zusammengebaut. Bumper ist dran, die Rähmchen für die Rücklichter sind auch endlich mal lackiert, neues Heckklappenschloss ist drin und Nummernschilder sind auch schon dran :-)
Samstag, 5. Mai 2012
Donnerstag, 3. Mai 2012
Chromatieren
Heute sind endlich die Teile vom schwarz chromatieren zurückgekommen. Die Firma Oftech hat da leider etwas länger gebraucht als veranschlagt aber nun ist ja alles da und ich kann an der Hinterachse vom Dart weitermachen. Ein Brocken vom Moparshop fehlt noch und sobald der da ist kann ich den Dart hinten auch wieder mal auf den Boden stellen. Freue mich schon drauf.
Dienstag, 1. Mai 2012
Sonntag, 29. April 2012
Blattfedern
Heute habe ich die Blattfedern weiterbearbeitet. Die vorderen Buchsen sind raus, das ging zwar wieder nur mit Gewalt aber was solls, kaputt waren die Dinger sowieso also kommt alles neu. Das sind dann fahrwerkstechnisch auch die letzten Buchsen die noch alt waren. Wenn jetzt endlich mal die Teile vom chromatieren zurückkommen kann ich die Hinterachse einbauen und den Dart wieder auf die Räder stellen.
Hier die Reste der alten Buchsen :-)
Und hier alles schön neu
Montag, 23. April 2012
Hotwheels ...
.... für die Hinterachse sind auch schon fertig, hier gibts diese Saison 255/60 auf 8x15 mit 4" Backspace. So passt das perfekt beim Dart hinten in die Radhäuser.
Und so sehnsüchtig hat der Dart heute mal aus der Halle rausgeschaut :-)
Sonntag, 22. April 2012
Samstag, 21. April 2012
Universal Joint
Heute hat die Post ein wichtiges Teil aus USA geliefert. Der Universal Joint zum adaptieren der Moparkardanwelle auf die 8.8 Ford Hinterachse ist angekommen. Sobald jetzt die Achse drin ist kann die Gesamtlänge der Kardanwelle ermittelt werden.
Mittwoch, 18. April 2012
Sonntag, 15. April 2012
1968 Dodge Dart Mopar Drag Race Car
..... on ebay uk
1968 DODGE DART RACE CAR
Ex Cookys Dodge, Has Run 8.3 @ 180 MPH Sec Quarters, But In Current Set Up Has Run A Best Of 9.7 @ 138 MPH For Me, Would Possibly Go A Bit Quicker With Some Fine Tuning, The Car Is A Pro Built Car & Had Lots Of Money Spent On It A Few Years Ago At Hauser Race Cars, Runs Very Straight On The Track With No Dramas At All, Ready To Go Reliable Race Car, Just Add Fuel, Flatten The Throttle, Drop The Transbrake Both Front Wheels Pick Up And Go Consistent 9 Sec 1/4 Miles ...............Easy :)
MOTOR:
Mopar Performance 4 Bolt Mega Block 500 Ci ( 8200cc )
Indy SR Ally Heads Max Ported
Indy R1 660 Roller Cam
Indy Roller Rockers
Indy Lifters
Indy Intake
Titanium Valve Retainers ( Locks )
Holly 1050 Dominator Carb
Eagle 4150 Crank
Bill Miller Ally Rods
Bill Miller Pistons 13.4.1 Compression
Mopar Race Tach Drive Distributor
Milodon External Single Line Swinging Pick up
Mopar Superstock Pan
Accel 300 Leads
Hooker Super Comp Fenderwell Headers
GEARBOX:
2 Speed Power Glide With Transbrake ( Recent Expensive Rebuild at Hauser Race Cars )
ADDITIONAL SPEC :
Pro Narrowed Rear Axle
Recent Hoosier Rear Slicks 33/16/15
Centreline Wheels
Fuel Cell
Fiber Glass Lift Off Doors
Fiber Glass Boot Lid Zeus Clip Fitted
Fiber Glass Bonnet Zeus Clip Fitted
Fiber Glass Bumpers
External Electric Cut Off Switch
Glass Windscreen ( All Other Windows are Lexan )
INTERIOR:
Painless Wiring Kit & Control Box
Autometer Monster Tach
Autometer Gauges
Roll Cage
Ally Tinned Interior
Jazz Seats X2 With 5 Point Quick Release Harness Fitted
Pro Stick Shifter
Linelock
Transbrake
Fire Extinguishers
Even Though The Car Comes With A V5 Logbook & Is Fitted With Lights, Wipers Etc, It is not road legal as they don`t work, Although it maybe easy to make the car road legal, I had no interest in driving it on the road, hence No Tax / No MOT, Will needed to be Collected By Truck or Trailer.
Will Consider Part Exchanges, Cars, Bikes, Classics WHY ??
Absolutely No Dreamers / Time wasters or Keyboard Warriors, Don`t Confuse This With Cheaper Lesser Cars, Heard it all so spare me the Bullstuff.
Samstag, 14. April 2012
Comeback

Ultravox kehren mit dem ersten Album seit 28 Jahren in die musikalische Gegenwart zurück. Brilliant nennt sich das Werk, das Ultravox in der erfolgreichen 80er Jahre Besetzung um Midge Ure nach ihrer Comebacktour Return To Eden eingespielt haben.
New Wave Legende Ultravox
In den späten 70er Jahren gegründet, prägten Ultravox jene Klänge mit, die bis heute für New Wave stehen und melodische Zeitlosigkeit versprechen.
Hymn, Dancing With Tears In My Eyes, The Voice, We Came To Dance oder das epische und weitläufige Vienna stehen für anspruchsvolle Musik zwischen romantischer Dichte und dezenter Kühle – und für kommerziellen Erfolg.
Kommerziell erfolgreicher New Wave Act der 80er Jahre
14 Hitsingles und mehrere Platinalben konnten Ultravox verbuchen. Ursprünglich steuerte John Foxx die Vocals bei, er stieg jedoch zusammen mit Steve Shears (Gitarre) nach drei mäßig erfolgreichen Alben in den 70er Jahren aus.
Midge Ure ( seit 1978 bei Visage aktiv) übernahm den Gesangspart und läutete die erfolgreichste Zeit (1980-1984) von Ultravox ein, die mit dem letzten “richtigen” Album Lament endete.
Neben Depeche Mode und The Cure gehörten sie jahrelang zu den Aushängeschildern der New Wave Szene.
Bruch Mitte der 80er Jahre
Mit dem Abebben der New Wave Welle konnten auch Ultravox mit dem umstrittenen und in modifizierter Besetzung eingespielten Album U-Vox (1986) nicht mehr an ihre Erfolge anknüpfen. Rückblickend wird das Album sogar von Midge Ure, der danach ausstieg, als schlecht bezeichnet.
Wenig erfolgreiche Neuauflagen, Umsetzungen und Auflösungen bestimmten die weitere Geschichte von Ultravox.
Ultravox Reunion 2009
2009 vereinten sich Ultravox im Rahmen der ausverkauften Return To Eden Tour. Anschießend nahmen die Besetzung der 80er Jahre zwölf Titel für das nun erscheinende Album Brilliant auf.
Das Label EMI verspricht eine Erweiterung der klassischen und künstlerischen Motive. Sobald weitere Informationen folgen, gibt´s ein Artikelupdate. Seit der OMD Rückkehr liegt die Messlatte für gelungene Comebacks sicher hoch.
Ultravox veröffentlichen Brilliant am 25.05.2012 in der Besetzung Midge Ure, Billy Currie, Chris Cross und Warren Cann.
Brilliant Tracklisting
•Live Again
•Flow
•Brilliant
•The Change
•Rise
•Remembering
•Hello
•This One
•Fall
•Let It Lie
•Satellite
•Contact
Donnerstag, 12. April 2012
Frontrunners .......
..... auf die gepulverten Steelies montiert, schön schmal zwecks wenig Rollwiderstand und die Karre gleich mal wieder auf den Boden gestellt. Die ride height gefällt mir so noch nicht aber ich denke beim ersten Bremsen wird das Auto vorne noch etwas tiefer.
Dienstag, 10. April 2012
Lightweight Bumpers .....
..... painted :-) So, heute habe ich die GFK Stoßstangen lackiert und die sind genauso geworden wie ich mir das vorgestellt habe. Morgen kann ich die vordere Stoßstange schon wieder anbauen, für die hintere Stoßstange muss ich erst die Halter überarbeiten.
Kleinkram ...
..... muss auch gemacht werden. Schloss und Bügel entrostet und neu lackiert, dazu neue Zollschrauben von Screwcorner (sehr empfehlenswert), jetzt geht die Heckklappe auch wieder zu.
Donnerstag, 5. April 2012
Sonntag, 1. April 2012
Hood Scoop
Letzte Saison war da nur ein grosses schwarzes Loch, jetzt kann der neugierige Beobachter auch was sehen, der Luftfilter sitzt dank diverser Spacer schön in der Hutze.
Heckklappe aussen ....
Donnerstag, 29. März 2012
Heckklappe innen .....
Samstag, 24. März 2012
Back from the powdercoater
Meine Felgen sind wieder da, die Ankerplatten und die beiden Luftfiltergehäuse auch, hab nur davon kein Bild. Egal, die Felgen sind super, nächste Woche kommen hinten 255/60 drauf, vorne bin ich mir noch nicht so sicher was montiert wird. Am Dart gings die Tage auch immer etwas weiter. Die Heckklappe ist soweit lackierfertig, das Dashboard ist wieder drin, Blattfedern und Halter sind draussen. Kleinteile sind weg zum chromatieren und diverser Kleinkram ist unterwegs über den grossen Teich. Dieses Jahr scheint mein Plan aufzugehen. Pfingsten Rollout :-)
Donnerstag, 8. März 2012
Dienstag, 6. März 2012
Weber DGAV 32/36 Vergaser für Ford OHC zu verkaufen
Verkaufe einen Weber DGAV 32/36 Vergaser mit Ansaugkrümmer für Ford OHC. Passend für Capri, Taunus, Escort, Granada mit 1,6 und 2,0 OHC Motor. Passt natürlich auch bei Kitcars mit dementsprechender Motorisierung. Inklusive deutschlandweitem Versand gibts das Teil für 150,- € bei Paypalzahlung. Info unter jufo@vr-web.de
Sonntag, 4. März 2012
Freitag, 2. März 2012
Donnerstag, 1. März 2012
Parts
Morgen habe ich einen Tag frei und den werde ich sinnvoll nutzen. Die Teile auf dem Bild bringe ich nach Kürnach zum Pulverbeschichten. Ich habe 2 breite Stahlfelgen 8x15 für Strassenbereifung, 2 breite Stahlfelgen 8x15 für Dragraceslicks, 2 schmale Stahlfelgen 5.5x14 für die Vorderachse und den verchromten Luftfilterkasten vom Dart, das wird alles schwarzmatt, die Ankerplatten für die Bremse ebenso und der verchromte Luftfilterkasten für Michel seinen Rennvaliant wird schwarz glänzend.


























