Jetzt wollte ich ja mal ganz locker anfangen den ...

... Motor wieder zusammenzubauen weil ich ja irgendwann auch mal wieder fahren will. Zur Montage der Headers ist es nun aber nötig die Stehbolzen aus den Köpfen zu entfernen und eben die Headers mit Bolts zu befestigen. War ja irgendwie klar das mir gleich der erste Bolzen abreisst. Jetzt war guter Rat teuer, Problem war dann aber doch schnell behoben. Ich habe den abgerissenen Bolzen mittig aufgebohrt und konnte so das originale Gewinde 5/16" retten.

Habs dann nachgeschnitten und schon passt das wieder. Drei Bolzen waren aber noch übrig, bin denen dann auf die harte Tour beigekommen. Mutter M 10 aufgelegt und den Bolzen bündig abgeschnitten, Mutter festschweissen, Bolzen gefühlvoll rausdrehen. Drei Bolzen, dreimal schweissen, dreimal hat alles auf Anhieb geklappt.

Und das Getriebe hat mal pauschal ....

... einen neuen Filter und einen neue Dichtung bekommen und ist jetzt auch wieder zu.

Und wieder gibts ein paar neue Teile .....

... für den Dart. Headers mit ARP Bolt Kit und neue Mopar Performance Valvecovers sind eingetroffen. Dann wollte ich gleich mal am Auto weiterschrauben und den Motor wieder zusammensetzen. Leider ist mir dann beim entfernen eines Stehbolzens am Zylinderkopf selbiger abgerissen. Tja, Schrauberschicksal. War zu erwarten, der Bolzen muss aber raus um die Headers anständig montieren zu können. Mal sehen wie ich das wieder hinkriege. Hier die neuen Teilen.

So langsam trudeln die noch fehlenden Teile ....

.... für den Dart ein. Wird ja auch langsam Zeit. Es wird Sommer und der Karren steht noch halbzerlegt in der Halle rum. Heute kam der Kühler. Kein Originalteil, bin ja ein Fan von funktionellen und günstigen Lösungen. Das Teil ist neu, passt gerade so rein, Anschlüsse sind auf der richtigen Seite und ein Gewinde für den Thermoschalter vom E-Lüfter ist auch schon drin.

Ich werde das rechte rostige Radhaus ....

... jetzt einfach rechtes rostiges Radhaus sein lassen und im Herbst mit den Blecharbeiten weitermachen. Irgendwie schaffe ich das jetzt nicht. Am Samstag habe ich noch den Fronthanger der rechten Blattfeder umgedreht. Wenn der Wagen wieder mal komplett am Boden steht wird sich zeigen wieviel Tiefgang an der HA die ganze Aktion gebracht hat.

Jetzt gehts noch ans Teilebestellen damit der Dart bald wieder Asphalt unter den Rädern hat.

Heute habe ich das schöne Aprilwetter .....

.... sinnvoll genutzt und den Open Day der Bug Box in Weiden besucht. Ein paar Bilder habe ich euch auch mitgebracht.