Dick Landy

Old Dart Pic

Halter für Kühler und E-Lüfter ....

.... sind montiert. Dazu habe ich die Kiste wieder provisorisch zusammengesteckt um zu sehen das alles passt. Jetzt muss noch der Ölkühler irgendwie vorne hinter den Kühlergrill.

Bilder ...

.... von der Custom Chrome Show in Mainz. Waren ein paar schöne Bikes dabei.

Custom Chrome Europe Show 2010

Und so siehts eingebaut aus ...

... funktionell. Sollte ich das ganze wieder mal zurückbauen wollen, was ich nicht glaube, ist das auch kein Problem.

Motorkabelbaum .....

... ist jetzt komplett draussen. Den Kabelbaum werde ich erstmal entwirren und dann neu umwickeln.

Autometer Instrumente

Heute habe ich mir aus Alublech mal schnell ein Panel für die Autometer Instrumente gebaut. Das Teil kommt anstelle vom Radio ans Armaturenbrett und beinhaltet ein Instrument für Öldruck, ein Instrument für Öltemperatur und den Drehzahlmesser. Der Schalter für das Linelock muss da auch noch rein.

Street Racers INC.

Den abgebildeten Daytona Charger gibts bei ebay.com für US $ 250.000,00.

Mopar Rearaxle Dimensions

Schweissarbeiten im Motorraum ....

... sind so gut wie erledigt. In der Spritzwand sind noch ein paar kleine Löcher zu verschweissen, muss mir morgen aber erstmal eine neue Gasflasche holen. Hier mal vorher/nachher Bildchen.

Rost ausgeschnitten

Blech ausgeschnitten

Blech verschweisst und verschliffen

LO23 Tribute Dart

Freakin´ Four Honda CB 500

Motorraum

Gestern habe ich damit angefangen die überflüssigen Löcher im Motorraum zu verschweissen. Die Schraubenlöcher für überflüssige Halter werden einfach zugepunktet, grössere Sachen wie das Loch für den Blowermotor werden mittels Blech zugeschweisst.