Samstag, 30. April 2011
Transmission
Heute habe ich das gute 904 Getriebe nochmal abgedampft und für den Einbau zurechtgelegt, so kommt man noch schön dran und kann die Halter für den Lokar Kickdownzug und den B&M Shifter montieren. Die Traverse ist mattschwarz pulverbeschichtet und die Kühlerleitungen werde ich mir neu anfertigen lassen. Die Aufgabe für die kommende Woche und den Feiertag morgen ist also den Shifter einbauen, Zug verlegen, Getriebe einbauen.
Donnerstag, 28. April 2011
Dienstag, 26. April 2011
Sonntag, 24. April 2011
Paint
....finally it´s done :-)
Der Bereich der mal hinter dem Kühlergrill und den Scheinwerfern verschwindet wird noch mattschwarz gelackt, denke das mache ich am Dienstag. Das gröbste ist geschafft, Spachtelmasse kann ich wegräumen :-) und an der Mechanik bzw. mit dem Zusammenbau weitermachen.
Samstag, 23. April 2011
Aber jetzt ....
... das letzte Bild vom linken Kotflügel ohne Lack. Ich habe den Spritzspachtel jetzt geschliffen, ein paar Stellen gingen leider wieder durch bis auf das Blech. Diese werde ich jetzt nacharbeiten, trocknen lassen, schleifen und dann lackieren. Auf dem nächsten Bild gibts dann einen cremefarbenen ´69 Dartkotflügel.
Freitag, 22. April 2011
Feierabend
.... und schon ist die erste und vielleicht auch schon letzte Schicht Spritzspachtel aufgetragen. Schön weiss matt, wäre auch als Farbe gut :-). Das ganze kann jetzt über Nacht in Ruhe aushärten bevor es morgen wieder ans schleifen geht. Mal sehen ob dann alles glatt wird. Jetzt habe ich auch das Ende der Blecharbeiten in Sicht, wird auch Zeit das der Dart wieder auf die Strasse kommt.
Kotflügel links
.... fast das gleiche Bild wie vorher nur ein paar Stunden später, der Kotflügel ist jetzt geschliffen, teilweise nochmal fein gespachtelt und fertig abgewaschen. Der Spritzspachtel wartet schon in der Garage. Los gehts .....
Carfreitag
... ist Schraubertag, heute bei strahlendem Sonnenschein sogar draussen. Also, der linke Kotflügel ist fertig geschweisst, unglaublich wieviel an dem Teil zu tun war. Das Schweissgerät kann jetzt auch erstmal ins Eck gestellt werden, Schweissarbeiten am Vorderbau sind ABGESCHLOSSEN. Allenfalls für die Montage des neuen B & M Shifters muss ich mir nochmal was brutzeln, man wird sehen. Der Kotflügel bekam dann gleich mal eine Schicht EP Grundierung, darauf kann ich jetzt spachteln, spritzspachteln und den Lack aufbauen. Tja, dann werde ich mal den Pulverbeschichter in Kürnach ausprobieren. Denke der ist schneller als mein Haus- und Hofbeschichter hier vor Ort, die Lower Control Arms und diverser Kleinkram werden mattschwarz, ein paar andere Sachen, naja, lasst euch mal überraschen. Ich verfolge ja strikt meine less is more Devise, kein Zierkram, wenig Chrom etc. Schaut immer wieder mal rein.
Mittwoch, 20. April 2011
Tie Rods
.... so nebenbei bin ich auch damit beschäftigt die Vorderachse zusammenzubauen. Hier die neuen Spurstangenköpfe inklusive den Verstellhülsen. Die Teile werden nochmal mit mattem Klarlack überzogen und dann eingebaut. Vorderachse und Getriebe sollen die Tage noch ihren Weg zurück in den Dart finden.
Montag, 18. April 2011
Donnerstag, 14. April 2011
Mittwoch, 13. April 2011
Samstag, 9. April 2011
Haube
Die Haube ist fertig, alles in schönem mattschwarz, Hutze ist drauf, die Platten für die Schnellverschlüsse sind auch schon wieder montiert, die Alustäbchen habe ich mit mattschwarzem Schrumpfschlauch überzogen, Zierleiste vorne ist auch wieder dran.
Freitag, 8. April 2011
Freitag, 1. April 2011
Kotflügel rechts
....der rechte Kotflügel ist nach diversen Schweiss- und Spachtelarbeiten jetzt erstmal mit EP Grundierung vor neuem Rost geschützt, werde jetzt eine Schicht Spritzfüller auftragen, diesen dann schleifen und mal sehen wie glatt das Teil wird. Normalerweise würde ich Blechteile in dem Zustand auf den Müll werfen, geht aber mit Dodge Dart Kotflügeln nicht weil man die nicht so ohne weiteres nachkaufen kann.