Dienstag, 30. März 2010

Halter für Kühler und E-Lüfter ....

.... sind montiert. Dazu habe ich die Kiste wieder provisorisch zusammengesteckt um zu sehen das alles passt. Jetzt muss noch der Ölkühler irgendwie vorne hinter den Kühlergrill.


Sonntag, 28. März 2010

Bilder ...

.... von der Custom Chrome Show in Mainz. Waren ein paar schöne Bikes dabei.























Mittwoch, 24. März 2010

Und so siehts eingebaut aus ...

... funktionell. Sollte ich das ganze wieder mal zurückbauen wollen, was ich nicht glaube, ist das auch kein Problem.

Dienstag, 23. März 2010

Motorkabelbaum .....

... ist jetzt komplett draussen. Den Kabelbaum werde ich erstmal entwirren und dann neu umwickeln.

Sonntag, 21. März 2010

Autometer Instrumente

Heute habe ich mir aus Alublech mal schnell ein Panel für die Autometer Instrumente gebaut. Das Teil kommt anstelle vom Radio ans Armaturenbrett und beinhaltet ein Instrument für Öldruck, ein Instrument für Öltemperatur und den Drehzahlmesser. Der Schalter für das Linelock muss da auch noch rein.

Mittwoch, 17. März 2010

Street Racers INC.

Den abgebildeten Daytona Charger gibts bei ebay.com für US $ 250.000,00.




Mopar Rearaxle Dimensions


Dienstag, 9. März 2010

Schweissarbeiten im Motorraum ....

... sind so gut wie erledigt. In der Spritzwand sind noch ein paar kleine Löcher zu verschweissen, muss mir morgen aber erstmal eine neue Gasflasche holen. Hier mal vorher/nachher Bildchen.
Rost ausgeschnitten
Blech ausgeschnitten
Blech verschweisst und verschliffen

Donnerstag, 4. März 2010

Motorraum

Gestern habe ich damit angefangen die überflüssigen Löcher im Motorraum zu verschweissen. Die Schraubenlöcher für überflüssige Halter werden einfach zugepunktet, grössere Sachen wie das Loch für den Blowermotor werden mittels Blech zugeschweisst.